Асноўная функцыя пракладкі цыліндру - падтрымліваць эфект герметызацыі на працягу доўгага часу і надзейна.Ён павінен строга герметызаваць высокатэмпературны газ і газ высокага ціску, які ўтвараецца ў цыліндры, павінен герметызаваць ваду для астуджэння і маторнае масла з пэўным ціскам і хуткасцю патоку, якія пранікаюць у пракладку галоўкі цыліндраў, і можа супрацьстаяць карозіі вады, газу і алей.
Пры выяўленні наступных з'яў неабходна ўлічваць, ці не згарэў цыліндр:
① Існуе лакальная ўцечка паветра ў месцы стыку паміж галоўкай цыліндраў і блокам цыліндраў, асабліва каля адтуліны выхлапной трубы.
②У бак для вады бурбалка падчас працы.Чым больш бурбалак, тым больш сур'ёзная ўцечка паветра.Аднак гэта з'ява часта цяжка выявіць, калі пракладка галоўкі цыліндраў не пашкоджана занадта моцна.З гэтай мэтай нанёс трохі алею вакол стыку паміж блокам цыліндраў і галоўкай цыліндраў, а затым паназірайце, ці не выходзяць з стыку бурбалкі.Калі з'яўляюцца бурбалкі, то пракладка цыліндру падцякае.Як правіла, пракладка галоўкі цыліндраў не пашкоджваецца.У гэты час можна раўнамерна падпаліць пракладку галоўкі цыліндраў на агні.Паколькі азбеставая папера пашыраецца і аднаўляецца пасля награвання, яна больш не будзе працякаць пасля ўстаноўкі на машыне.Гэты спосаб рамонту можна выкарыстоўваць неаднаразова, тым самым падаўжаючы тэрмін службы пракладкі галоўкі цыліндраў.
③ Магутнасць унутранага рухавіка зніжана.Калі пракладка галоўкі цыліндраў сур'ёзна пашкоджана, рухавік унутранага згарання не можа запусціць наогул.
④Калі пракладка галоўкі цыліндру выгарае ў сярэдзіне алейнага канала і канала для вады, ціск алею ў алейным канале больш, чым ціск вады ў водным канале, таму алей будзе пранікаць у канал для вады з алейнага канала. згарэла пракладка галоўкі цыліндраў.На паверхні вады ў баку плавае пласт маторнага алею.
⑤ Калі пракладка галоўкі цыліндраў перагарае ў адтуліне цыліндру і разьбовым адтуліне галоўкі цыліндраў, у адтуліне ніта галоўкі цыліндраў і на ніце з'явяцца адклады вугляроду.
⑥ Калі пракладка галоўкі цыліндраў выгарае дзесьці паміж портам цыліндру і вадзяным каналам, выявіць светлую няпроста, падзенне магутнасці не відавочнае, і няма ніякіх ненармальных змен пры высокай нагрузцы дросельнай засланкі.Толькі на халастым ходу з-за недастатковай сілы сціску і дрэннага пяшчотнага гарэння выхлапныя газы будуць мець невялікую колькасць блакітнага дыму.Калі гэта больш сур'ёзна, у баку з вадой будзе гук «бурчанне, бурчанне».Аднак гэта ў асноўным адлюстроўваецца, калі ў баку для вады крыху не хапае вады, і гэта не відавочна, калі ўзровень апускаецца.У цяжкіх выпадках падчас працы з вечка бака для вады выходзіць гарачае паветра.
Час публікацыі: 14 студзеня 2021 г